在 9 月份的一次会议上，比亚迪内部提出希望在明年，将高阶智驾（高速 NOA 级）下放到 10 万元级（10 - 20 万元）的车型上。

据 报道，今年 1 月，比亚迪发布了新能源汽车智能化发展全新战略 ——整车智能，通过璇玑智能化架构，号称实现了电动化与智能化的融合。

报道称，比亚迪天狼团队（原第五事业部智驾开发团队）基于 Orin N 的自研算法最快可能在 11 月量产上车，由此成为比亚迪智驾自研量产的首个突破。

除了自研算法，比亚迪内部也在规划自研智驾芯片，自研芯片将从中低阶的定位起步。一位接近比亚迪供应链的人士评价，“不要低估比亚迪的速度，小觑它的战略定力”。