注意到，在周日由 The Kilowatts 分享的 We, Robot 活动回顾视频中，主持人莱文森（Ryan Levenson）在 Robovan 内采访了特斯拉首席设计师冯・霍尔茨豪森。当莱文森问到 Robovan 的大小是否足够进入 Boring 隧道时，该设计师俏皮地回应说“可能”，但没有明确表示这是否是特斯拉计划的一部分。

冯・霍尔茨豪森表示：“Robovan 满足了各种需求，从多组人员运输到盒子、包裹和各种大众交通需求，这些需求目前尚未得到真正解决。”

莱文森还询问了两款车的区别，该首席设计师解释说，Cybercab 之所以采用独特的双座设计，是因为 95% 的拼车服务只搭载一到两个人。

冯・霍尔茨豪森补充道：“Robotaxi 适用于一般大多数乘车需求，而 Robovan适用于 6-8 人以上甚至更多人的情况，比如大众交通、校车、市内常规公交、婚礼派对等等。”