“目前来看，推出电动跑车尤其是超级跑车的时机并不成熟。市面上已有许多电动车型，但它们并未取得真正的成功。”

Rouven Mohr 表示：“我对目前的产品线非常满意，混合动力的布局足以支撑我们未来十年的发展，但我也相信，兰博基尼需要逐步向电动化过渡，因为人们的观念迟早会发生改变。”

去年 8 月，兰博基尼首款纯电动汽车 Lanzador（ 注：当前仍为概念车状态）正式发布，将于 2028 年正式量产。CEO Stephan Winkelmann 曾透露，新车是一款 2 2“高性能豪华旅行车”（grand tourer），相比于 Huracan 或新款 Revuelto 来说，更适合日常使用。

该车设计灵感来源于太空飞船，官方称其融合了 Revuelto 超级跑车的“超高性能元素”和 Urus 的“灵动多功能性”。

Rouven Mohr表示，如何让这款车在众多类似的电动车中脱颖而出，是兰博基尼面临的最大挑战。“关键在于产品的定位，保持品牌的 DNA。我们并不打算打造一款标准化的电动车，不会只追求超高功率。兰博基尼需要有所不同。”