从地区分布看，东部地区 10 个、中部地区 5 个、西部地区 9 个、东北地区；

从枢纽类型看，陆港型 3 个、空港型、港口型 1 个、生产服务型 8 个、商贸服务型 9 个、陆上边境口岸型 3 个。

国家发展改革委表示，此次纳入建设名单的 26 个枢纽具有三方面显著特点：

一是更好服务产业发展，促进降低物流成本。相关枢纽为生产制造产业提供了优质物流服务供给，打造低成本、高效率的物流服务网络，提升实体经济活力和竞争力。例如，东莞生产服务型国家物流枢纽提供深度嵌入集成电路、纺织、汽车等龙头企业生产流程的物流服务，协助优化生产组织调度，强化供应链协同，促进供需精确匹配，有效支撑企业提升供应链管理水平。 二是吸引各类要素聚集，助力发展枢纽经济。相关枢纽充分发挥资源集聚效应和综合服务能力优势，吸引供应链上下游企业集聚，在培育发展枢纽经济方面取得积极成效。例如，南通商贸服务型国家物流枢纽加强区域商贸物流资源集聚整合，提升综合服务能力，发挥枢纽核心组织作用，吸引纺织、冶金、塑料等产业上下游制造商、贸易商聚集发展，助力打造枢纽经济。 三是畅通国际物流通道，加快推进对外开放。相关枢纽加强多元化的国际物流辐射能力建设，畅通对外物流通道，推动形成全面开放新格局的有力支撑。例如，昆明空港型国家物流枢纽持续拓展航线辐射范围，依托特色临空产业，着力建设辐射南亚东南亚的空港型物流枢纽。

物流枢纽是集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

9 年以来，国家发展改革委累计发布 6 批国家物流枢纽建设名单，共 151 个枢纽，实现 31 个省（区、市）、5 个计划单列市和新疆生产建设兵团全覆盖。 附名单如下：

2019 年国家物流枢纽建设名单（排名不分先后，下同）：

2020 年国家物流枢纽建设名单：

2021 年“十四五”首批国家物流枢纽建设名单：

2023 年国家物流枢纽建设名单：

2023 年国家物流枢纽建设名单：

2024 年国家物流枢纽建设名单：