注：阿德里安・霍尔马克今年 9 月从宾利“跳槽”到阿斯顿・马丁，他肩负着重振公司的命运。

摩根大通分析师表示，阿斯顿・马丁此次发出的警讯使人们对阿斯顿・马丁未来的雄心壮志、作为独立企业所能实现的目标及基本估值产生了疑问。

阿斯顿・马丁方面称，公司不再期望在上半年实现正的自由现金流，并将 2024 年的汽车批发量目标削减了约 1000 辆，以解决这一问题。此外，由于几家供应商的业务中断，越来越多的零部件迟迟不能到达，这意味着更多的汽车需要更长的时间才能完成生产，交付时间也被推迟。