附更新内容：

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  AVP 代客泊车辅助功能：用户首次驾驶车辆泊入车位收藏并记录，第二次到预先收藏或选择的车位，即可使用 AVP。如遇到目标车位被占，可主动选择周边空位。此功能不需要任何场端设备，完全依赖车身自身的传感器实现。

   

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  智驾领航优化：支持更小半径的掉头，覆盖更多掉头场景。

   

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  APA 智能泊车增强：增加自动泊车过程中如误踩加速踏板时，提醒驾驶员松开加速踏板。

   

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  人机交互优化：“超车变道”设置更改为“变道偏好”，优化为柔和、标准、敏捷 3 种选项。

   

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  新增对移动行人和非机动车避让能力。

   

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  新增 NCA 状态下添加沿途充电站后无缝重新规划路线。

   

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  新增提醒“请控制方向”，LCC / NCA 已暂停。

   

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  新增对“ADS 暂不可用”场景的说明提醒。

   

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  防他车加塞能力提升。

   

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  主动避让能力增强。

   

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  增强遇逆向来车通行舒适性、高效性。

   

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  优化防碰撞策略。

   

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  提升非加塞场景避让的舒适性和通行效率。

   

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  优化道汇入主路的博弈策略。

   

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  提升拥堵场景下的汇出能力。

   

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  提升 NCA 体验连续性。

   

极狐阿尔法 S 先行版售价 32.98 万元，定位纯电中大型轿车。整车配备 34 个感知硬件：3 颗激光雷达、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、9 颗 ADS 摄像头以及 4 颗环视摄像头；搭载双电机系统，最大功率 473kW，最大扭矩 655N・m，0-100km/h加速为 3.5s；内置 74.5kWh 电池，NEDC 续航里程 500km，支持 750V 快充。