据财新网，华为正计划建设“问界”品牌统一销售渠道，今后华为智选车合作伙伴产品都将在该渠道销售，与之前其他媒体的爆料吻合。

一位不愿具名的华为智选车合作车企人士透露，上述事宜正在推进过程中。据介绍，华为计划同时向原有华为终端经销商和外部投资人招募“问界”经销商，采用加盟代理模式。

此外，另一家华为智选车合作车企人士称，这种模式既不是传统汽车 4S 店加盟模式，也与特斯拉和造车新势力采用的直营模式有区别，华为虽然不需要投入重金建店，但会对渠道有较强话语权。

华为与赛力斯合作的 AITO 问界去年已经进入了约 1000 家华为门店销售，但随着华为智选车模式合作伙伴的增多，手机门店的展厅面积不再够用。

多个爆料表示，华为智选车业务正在建设有别于当前手机卖场的汽车销售门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括目前已经在售的 AITO 问界系列，以及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。

据称，渠道铺设的方式包括新建和旧有门店扩容，但旧门店要求为汽车开辟一个足够大且独立的区域。华为将优先从原来的手机端门店投资人中招募，同时也开放了部分额度给外部投资人。

▲ 青岛万象城华为旗舰店，图源华为官网

6 月 16 日，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在 2023 未来汽车先行者大会上表示，目前华为智选车的合作模式已经“越来越清晰”，将分别由华为和车企各自出力。

其中，华为提供“领先的 2C 体验设计、领先的智能化技术、安全质量标准”，车企方面提供“整车工程能力、4.0 智慧工厂、供应链管理”。双方合作车型将由华为主导设计，华为与车企共同开发、联合打造。

华为智选车模式合作车企目前有四家，包括赛力斯、江淮、奇瑞、北汽极狐，目前已公布了多款规划车型，统一使用“问界”生态品牌。

就目前已知情报来看，华为与江淮汽车的合作工厂将于 2024 年建成，定位超高端豪华纯电市场，约在 80 万~100 万元区间。

奇瑞去年宣布将联合华为推出至少 5 款高端智能电动车型，并计划在 2023 年推出其中两款，这两款车型的代号已经曝光，其中一款为纯电轿车 EH3，一款为纯电 SUV EHY。

至于与华为合作最早的北汽极狐，其合作模式也已经在今年 4 月从 Huawei Inside 模式升级为智选车模式。双方表示将联合研发一款全新车型，预计将于 2024 年上市。

值得一提的是，AITO 问界 6 月 30 日发布了致全体合作伙伴的一封内部信。信中强调 AITO 问界已经迈入从 1 到 N 跃迁的新阶段。为支持赛力斯汽车与华为联合业务更加深入、紧密发展，双方决定成立“AITO 问界销服联合工作组”，负责营销、销售、交付、服务等业务的端到端闭环管理。 附内部信全文如下：

AITO 问界销服联合工作组致全体伙伴信 各位伙伴，大家好！ AITO 问界与大家首次见面后，仅用 15 个月实现了下线 10 万辆，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌，不仅实现了从 0 到 1 的突破，更是体现了广大用户对我们的认可和信赖。感谢共同刷新“问界速度”，感谢每位伙伴的努力和支持！ AITO 问界作为一个年轻、快速成长的品牌，我们一起经历、应对了 2023 年上半年汽车市场的风云突变和严峻挑战。问界全系车型升级 HarmonyOS 3、发布问界 M5 系列华为高阶智能驾驶版、亮相全景智慧旗舰 SUV 问界 M9，深受市场和用户的欢迎，真正做到用产品赢得市场、用口碑赢得用户。下半年，AITO 问界还将上市更多新品，满足更广泛的用户市场。 AITO 问界快速成长的背后，是赛力斯汽车与华为的强强联合。双方本着全心全意为用户服务的初心，充分发挥各自优势，高度互信，共创中国智能电动汽车头部品牌。为强化双方联合业务更加深入、紧密发展，赛力斯汽车与华为共同决定成立“AITO 问界销服联合工作组”，自 7 月 1 日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。近期将发布具体细则，敬请关注。 站在行业全面转型的时代端口，AITO 问界速度既是里程碑，更是新起点。赛力斯汽车与华为的合作，也才刚刚起跑。AITO 问界将继续驶向全新的“快车道”，更精彩的下一程，让我们一起期待！ AITO 问界销服联合工作组 2023 年 6 月 30 日