乘上电梯,在“懒人名山”扶摇直上
无痛实现“一览众山小”
浙江的山火了,这次是因为能让懒人实现无痛爬山的登山电梯。
在浙江台州神仙居乘坐过“南天梯”的游客乔璐(化名)告知 ,只需购置景区门票即可乘坐,无需额外购票。在“南天梯”邻近,有佛影莲韵、观音峰、南天顶等景区有名景点。虽然电梯只笼罩了一段山路,乘坐下来只有几分钟,但她觉得爬山的体验感大大晋升了。“我觉得爬山重在体验感,目的是观赏沿途的风光,如果可以劳逸联合就更完善了,所以我盼望这种电梯能够在景区普及。”
早在2020年国庆前,神仙居景区的“南天梯”就已投运。除了浙江神仙居、天屿山、白云山等景区外,安装登山电梯在湖北恩施、湖南张家界等各地景区也早有先例。
例如,在河南焦作的云台山景区红石峡处,就有一部通往观景台的电梯。不同的是,游客须要购票后才可乘坐,费用为20元/人。游客刘舒(化名)告知 ,云台山红石峡的登山电梯共有四段,须要先爬到乘坐电梯的处所乘坐,全程不超过十分钟。
“我以前也坐过缆车,在缆车里可以坐着,会舒畅一点,但乘电梯登山带给我很新奇的体验。”登顶在望,面对最后一段峻峭的山路,许多体力耗尽的游客已经无力观赏景色。相比于其它帮助登山装备,乘电梯登山更像是“开了外挂”,一边“登山”一边看景色,这种感到让刘舒爱上了爬山。
失去了“爬”的爬山灵魂何在?
当爬山二字失去了“爬”的行动,爬山还有灵魂吗?不同网友各执己见,对此,中国旅游研讨院院长、文化和旅游部数据中心主任戴斌从旅游权益的角度,向 谈到了自己的想法。
戴斌觉得,每一个人都有权力去领略壮美的大好河山,全部漂亮的风景应该为全民共享共有。尤其是对于一些年长者、举动障碍者和体力较弱者,他们在登山的进程中须要外力帮助,过去用抬杆,现在用缆车、电梯,实质上来说都保障了大众的旅游权力。
戴斌表现,虽然缆车具备非常高的安全性,但与“飘在空中”相比,“落在地上”给人的安全感和舒适感更高一些,也能够更好地观赏景观。另外,登山电梯的承载量更高,据神仙居景区介绍,“南天梯”(即景区中的主动扶梯)为景区投资2000万元打造,电梯双向共四组,单向运力可达3600人/小时。戴斌觉得,从以上两点来看,这是景区基于市场化需求的一种创新。
“登山神器”如何完善融入景区?
“当然,无论是安装缆车还是电梯,都必需充足斟酌景区的生态环境和人文环境的承载力,不能够损坏当地生态环境,也不能与当地文化发生违和感。”
戴斌谈到,人为的建筑装备会对植被和环境发生必定影响,在安装之前应做好环境评估,估测其是否在环境可以蒙受的范畴内,是否会对环境发生不可以逆转的损坏。例如,对于登山步道来说,如果采取石或者永久性的水泥建筑,有时会发生损坏,但有的景区采取木栈道的形式,为植被留出了生长空间,最大水平上减少了对自然环境的影响。至于扶梯是否能采用架空的形式,须要工程技术人员进行研讨测评。总之,应最大限度地减少对自然环境的影响。
而对于人文景区,尤其是涉及到历史文化遗产,戴斌谈到,需听取专业机构和专家的看法,不能够损坏景区的历史文脉。
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