保障中欧班列稳定畅通
强化基本设施保障才能
上半年,中欧班列跨境运输需求茂盛,开行数量连续增加。7月29日,中欧班列今年累计开行达10000列,较去年提前22天破万列,累计发送货物108.3万标箱,同比增加27%,浮现量质齐升的良好态势。
今年以来,中欧班列完成了一批铁路口岸及后方铁路通道补短板项目。二连浩特铁路口岸宽准轨接发列车线路增添至30条,满洲里口岸新建国际货场投用,等等。这些项目有效晋升了中欧班列通道运输才能。
“要进一步推进通道才能稳步晋升。”国铁团体货运部负责人表现,下一步,要持续织密班列通道网络,进一步优化亚欧基本设施网络系统,疏通基本设施网络的堵点、卡点,加快重要港口铁路专用线创建,全面晋升中欧战略基本设施保障才能。
要增强枢纽节点服务才能,进一步优化沿线铁路场站、物流园区、联运港口、过境口岸等要害节点布局,补强才能短板,疏通堵点、卡点,进步重点口岸综合作业才能,加快后方通道创建,加强中欧班列辐射带行动用和两端“毛细血管”劝导作用。
以西安国际港站为例,如今,该站共有线路59条,线路布局日趋完美,运输效能不断晋升,逐步形成融线位、仓储、加工、配送为一体的铁路现代化物流基地,年铁路处置货运量可达6600万吨。今年以来,中国铁路西安局团体有限公司连续增强与西安国际港务区、中铁集装箱西安分公司、西安国际陆港团体多式联运公司等相干单位合作,不断加大中欧班列开行力度,目前已开通国际运输干线17条,实现欧亚重要货源地全笼罩。
进步服务质量
疫情防控安稳转段后,中欧班列运量大、时效强、运费低的优势更加浮现,需求也日益增加。专家表现,为了更好满足客户需求,除加大基本设施创建外,还需在完美沟通服务系统高低工夫,晋升服务质量。
一方面,要优化运输组织,晋升服务程度。“今年以来,我们强化运力供应和装备设施保障,连续优化二连浩特铁路口岸装卸场的货物堆存打算,确保中欧班列接运顺畅高效。”二连浩特铁路口岸调度车间工作人员云志俊介绍,通过调剂堆存周期和方法,该铁路口岸运输效力晋升了20%左右,为中欧班列高效运行供给了可靠的运力保障。
从全国范畴看,各地铁路部门纷纭采用举措,优化中欧班列运输组织,灵巧调剂作业流程,补强装备设施和作业人员,对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运,确保安全稳固高效运行;各大铁路口岸站对中欧班列履行优先办理,与海关、边检强化沟通和谐,晋升了口岸通关效力。
“下一步,我们将积极响应陕西省关于推动多式联运、数字化场站创建请求,亲密对接处所政府、合资公司、园区企业,加速推动信息化技术投用与数据共享,倡导实行‘仓储+物流’多元化园区企业合作模式,多措并举服务中欧班列(西安)开行量、货运量、重箱率三项核心指标稳步晋升。”中国铁路西安局团体有限公司西安国际港站站长王保录表现。
另一方面,要增强“一带一路”沿线国家和地域的沟通协作,进步运行效力。中欧班列线路长、涉及国家多,法律系统、技术规范不尽雷同,须要深化共建共享理念,增强各方沟通连接。
此前,由中国铁路牵头成立的中欧班列运输结合工作组、中欧班列运输和谐委员会,为各参与方沟通交换、共商发展搭建了合作平台。专家表现,接下来,铁路部门要进一步增强与沿线国家交通部门的接洽协作,持续秉持共商共建共享原则,将中欧班列作为务实合作的重点,不断做好市场、计划、平台、项目等方面对接工作,增强中欧班列信息化、数字化、智能化创建,共同分享中欧班列发展机会。
推进扩围增效
目前,中欧班列运输服务网络基础笼罩亚欧大陆全境,有效扩展了中国与沿线各国经贸往来,深化了国际产能合作,加速了要素资源跨国流动。
江西赣州开行的中欧班列,让赣州市南康区家具厂跨境业务成倍增加,吸引和带动格力电器、大自然家居、美克家居等企业落户南康;广西柳州今年以来始发的中欧班列货物中,重型机械占97%以上,助力“广西制作”国际竞争力不断晋升;西班牙马德里是欧洲最大的小商品集散地,越来越多优质的中国商品经由中欧班列从义乌运抵马德里,使其逐步成为欧洲、非洲乃至拉丁美洲国家客户的重要进货地之一。
中欧班列的辐射带动效应日益凸显。专家表现,要进一步增强和谐布局,推进中欧班列扩围增效。
成渝两地在中欧班列协作方面走在前列。据介绍,成渝两地连续增强中欧班列运输平台、运输业务的互助与交换,这一运营模式的创新尝试将有效助推中欧班列运营的多元化改革。上半年中欧班列(成渝)开行2732列,同比增加29.6%。
“我们将持续加强成渝双城合作,在市场拓展、产品开发、境外资源挖潜、服务方法创新上进一步晋升与融会,让中欧班列(成渝)更好服务于双城经济圈发展。”成都国际铁路班列有限公司市场营销部部长宁巍表现。
7月7日上午,满载货物的“澜湄蓉欧快线”在成都国际铁路港首发。该趟班列由泰国罗勇始发,经中老铁路由老挝万象至成都国际铁路港,接续中欧班列发往欧洲,实现了中老铁路与中欧班列的联线贯通。
随着“一带一路”合作不断深化,铁路部门增强跨境货物运输组织,除中欧班列外,西部陆海新通道、中老铁路创建和运营也进一步加速,并摸索培养了“中老铁路+中欧班列”“中欧班列+西部陆海新通道班列”等铁路国际联运新模式,进一步完美跨境铁路运输组织和服务。“下半年要持续努力打造中欧、中亚、中老国际联运品牌。”中国铁路南昌局团体有限公司负责人表现,将增强与处所政府及物流的合作,增强铁路货源组织,敞开受理运输需求,做好赣州国际港、向塘铁路口岸、厦门海沧等铁路专用线班列组织,紧密对接市场需求,优化班列开行计划,晋升开行组织程度质量。
齐 慧
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