“可能很少有人知道，在每一趟航班腾飞前，飞机里能装多少东西，怎么装东西，重心如何把持，平衡怎样保证，这些都必需由我们这个看似很小众的岗位去制订，我们就是航班的配载平衡员。”2日，从业已有8年的配载平衡员石小玉接收 记者采访时如是说。

　　连日来，记者来到兰州中川国际机场，探访东航甘肃分公司地面服务部载重平衡室。石小玉介绍说，每次安全飞翔都离不开航空器的安全载重把持，任何角度的偏差都会影响飞翔安全，所以配载平衡员岗位对专业才能考察非常严厉。

　　“对于飞机承载重量必需要‘斤斤计较’，航班配货时也必需要有理有据，并不是把货物想放哪儿就放哪儿。”配载员刘婷在电脑前向记者介绍说，飞机腹舱分为好几个不同舱位，配货前要依据航班目的地、货物类型、重量、体积、优先等级等因素综合斟酌，缺一不可。

　　石小玉拿起手中的一张载重单介绍说，飞机分为无油重心和腾飞重心。配载平衡员要依据不同航班的各项重量数据，在载重单上进行手绘制图，断定飞机重心焦点在规定范畴值实行区域之内，才可以放行。

　　除了考验专业的盘算才能，对于配载员而言，快速的应变才能也尤为主要。如果遇到装舱时货物临时被撤消的情形，配载员须要进行舱单二次修订，甚至重新设计。这种状态不仅要与航班正点出港抢时间，同时还要确保数据正确无误。

　　“配载时我们还要斟酌机长的请求，重心稍微偏后一点会相对照较省油。”石小玉介绍说。

　　一位优良的配载员，如同资深裁缝和收纳师，妙手为每架飞机量身定制合身的“羽衣”，平衡飞机重心，合理配置资源，使航班安稳安全飞翔。