记者18日获悉，中国学者研究证实，交通型空气污染暴露会引起呼吸系统损伤，急性暴露可能会引发炎症、能量代谢紊乱等，改变呼吸道代谢，导致呼吸道上皮损伤等增加，继而引发肺功能下降以及呼吸系统症状出现等。

　　相关随机交叉对照研究获得国家重点研发计划重点专项、国家自然科学基金和上海市公共卫生三年行动计划等项目资助，成果可为政府主管部门控制交通型空气污染、保障公众健康出行提供有力支撑。研究结果已发表在最新一期国际环境健康领域知名杂志《环境与健康展望》上。

　　复旦大学公共卫生学院阚海东教授18日接受采访时表示，随着车辆保有量的急剧增加，交通型空气污染(TRAP)已经成为城市区域大气污染的主要来源之一。其污染主要由交通运输过程中的发动机排放、轮胎与路面摩擦、刹车磨损以及扬起的颗粒等产生，包括：细颗粒物(PM2.5)、超细颗粒物、黑碳等颗粒物污染物；一氧化碳和二氧化氮等多种气态污染物。

　　呼吸系统是人体暴露于空气污染的第一道屏障。大量研究已证明TRAP与多种呼吸系统健康损害之间的关联，比如TRAP会明显增加哮喘、慢性阻塞性肺病等呼吸系统疾病发病与死亡的发生风险等，然而TRAP对呼吸系统健康具体影响仍未被系统阐明，影响呼吸系统的潜在分子生物学机制仍有待探究。

　　对此，复旦大学公共卫生学院阚海东教授、蔡婧副教授课题组开展了基于真实生活场景的随机交叉对照研究。该研究以交通环境(马路)与清洁环境(公园)场景做对照，在控制了环境噪音、膳食等可能混杂因素的基础上，研究人员对受试者多个指标在两种场景下的差异进行分析。

　　研究人员发现，与清洁环境暴露相比，交通型空气污染暴露后，志愿者呼吸系统症状总分显著增加；暴露于交通环境可引起志愿者血清学指标(标志物)显著上升，且这些标志物的变化与超细颗粒物、黑碳、二氧化氮和一氧化碳的暴露显著相关。