今年“五一”假期是疫情防控转入“乙类乙管”后的首个小长假，民众出行需求大幅回升，消费热情高涨，市场销售大幅升温，假日消费对经济增长的拉动力作用进一步增强。在铁路方面呈现假期首尾长途客流多、中间短途客流多、出行时段高度集中等特点。

　　4月29日至5月1日 ，全国铁路、公路、水路、民航预计发送旅客总量15932.4万人次，比2022年同期增长161.9%。其中，铁路预计发送旅客5349.2万人次，比2022年同期增长460.9%；

　　5月2日20时30分，中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高三车队的列车长朱珠带着列车员们在铁路上海虹桥站12号站台等待G4935次临时高铁列车的到来。

　　“五一假期”期间，湖南省长沙市及周边游玩的民众特别多，在原有执行列车的数量上，中国铁路上海局集团有限公司增加了这趟上海虹桥至长沙南的临时高铁列车，这趟列车去程运行4小时59分，返程运行5小时43分，抵达铁路上海虹桥站的时间是5月3日上午8时55分。这也意味着列车员将在车厢内通宵11小时为旅客服务。

　　在出车前的准备会上，朱珠反复叮嘱列车员说：“我们返程是凌晨3时12分，由于列车是全部满客运行，加上下半夜人容易疲倦犯困，夜间运行一定要做好旅客到站的提醒，避免旅客发生提前或延后下车，大家一定要注意安全。”

　　巡视车厢安全、提醒旅客及时戴好口罩，检查车厢内设备安全等都是这位列车长全程的工作职责。列车抵达长沙南站时已是凌晨2时11分，等待她们的将是返程客流1005名旅客。

　　在G4936次长沙南至上海虹桥的返回途中，记者看到，朱珠仍在严格要求自己的列车员一小时一巡察车厢，不定时开展车厢设备检查等，自己更是一遍又一遍地行走在车厢内。

　　“这次五一假期，旅客出行需求旺盛，我们希望所有旅客都能开开心心出游，平平安安回家，在保证列车安全运行的前提下，我们苦点累点都没关系。”朱珠回到上海笑着对记者说。

　　据了解，铁路部门认真落实以人民为中心的发展思想，切实加强节日期间旅客服务，努力提高服务品质，进一步改善民众出行体验。同时，充分发挥现代化铁路网和发达高铁网优势，最大限度挖掘运输潜力，根据管内客流动态加开列车，精准实施“一日一图”，最大限度满足短途旅客出行需求。