江西省交通运输厅党委书记、厅长谢德强介绍，截至2022年底，江西高速公路通车里程6731公里，打通了30个出省大通道；普通国省干线公路里程1.86万公里，普通国道二级及以上等级公路比例93.3%；农村公路里程18.53万公里，在全国率先完成25户以上自然村通水泥路和农村公路“组组通”。

　　江西全省高等级航道里程达到960.6公里，赣江、信江高等级航道基本建成并运行，“两横一纵”(长江江西段、信江、赣江)内河高等级航道网、“两主五重”(九江港、南昌港2个主要港口，赣州港、吉安港、宜春港、鹰潭港、上饶港5个重要港口)现代化港口体系加快形成，内河水运综合发展水平正加快迈进全国第一方阵。

　　谢德强介绍了今后江西省交通运输高质量发展的重点任务，包括加快构建现代化综合立体交通网、加快建成安全便捷高效运输服务体系、加快提升交通智能化数字化发展水平、加快推动交通运输绿色低碳转型、加快推进交通运输治理现代化等。

　　“我省实施高速公路主骨架扩容工程，重点推进沪昆、大广、樟吉等高速公路繁忙路段扩容升级，加快建成‘十字型’八车道高速公路大通道。”谢德强说，到“十四五”末，江西八车道高速公路总里程将进入全国前列，高速出省通道达到35个，形成“十纵十横十绕”的多中心放射状高速公路网布局，基本实现市市有绕城、县县双高速。

　　据介绍，江西省是水资源大省，可通航河流101条，通航总里程5716公里，但“十三五”末该省高等级航道仅有871公里，2020年货物运输水运占比偏低。江西将建设通江达海的内河水运网络。计划到“十四五”末，江西省内河高等级航道里程达到1200公里，基本形成“两横一纵四支”内河高等级航道网。