工业和信息化部数据显示，今年8月全国工程机械总体开工率为63.99%，今年以来平均开工率超过60%，全国基础设施建设热度稳中向好。

　　国家工业互联网大数据中心数据所 李昊巍：从总体来看，咱们国家今年整体虽然受到一些疫情影响，但是工程机械运行的状态还是处于比较稳步增长的状态。

　　从区域看，今年1—8月份，东北、西北以及西南多个省份建设热度保持增长，随着稳经济一揽子政策出台和落实，17个省市7月的机械总体开工率实现环比正增长，吉林省更是在8月份创下了今年全国开工率的最高点——78.01%。

　　除了基础设施建设，在工程机械设备中，正面吊和堆高机等设备用于港口的集装箱装卸，和进出口贸易联系密切。今年对外贸易活跃的省市主要集中在西南、华中、东北等地区，多个内陆省市表现亮眼。8月份，四川省的港口设备开工率达到88%，为今年最高。

　　“挖掘机指数”保持高位说明宏观政策靠前发力、适度超前开展基础设施投资的努力有了明显成效。目前，从中央到地方，一项项具体安排密集落地，在提升传统基础设施水平的同时加快新型基础设施建设。

　　在宁夏，全国规模最大的沙漠光伏基地——腾格里沙漠3GW新能源基地光伏复合项目几天前举行开工仪式。作为“宁电入湘”工程的重点配套项目，该项目装机总容量300万千瓦，总投资152.5亿元。

　　在海南，海口市刚刚举行2022年度第三批重大项目集中开工活动，此次集中开工项目30个，总投资173.9亿元，今年计划投资30.5亿元。

　　今年以来，“十四五”规划102项重大工程建设不断加快推进，已分解出的2600多个项目稳妥有序实施。

　　中国工程机械工业协会会长 苏子孟：今年全年我认为工程机械行业应该是处于稳定运行的状态，出口应该有一个高速的增长。一系列重大装备投放市场，应该说满足了国民(经济)建设各个重点工程的需要。

　　最近一段时间，我国政策性开发性金融工具持续扩容，不久前召开的国务院常务会议明确，在3000亿元政策性开发性金融工具已落到项目的基础上，再增加3000亿元以上额度。将老旧小区改造、省级高速公路等纳入支持领域；依法盘活地方2019年以来结存的5000多亿元专项债限额，70%各地留用，30%中央财政统筹分配并向成熟项目多的地区倾斜。将重点支持交通基础设施、能源、农林水利、生态环保、社会事业、城乡冷链等物流基础设施、市政和产业园区基础设施、国家重大战略项目、保障性安居工程以及新能源项目和新型基础设施项目建设。

　　重大项目建设如火如荼，拉动投资的同时也不断拉动我国工程机械产业发展。

　　近年来，我国不少重大装备取得历史性突破，4000吨的履带式起重机，2000吨级的全地面起重机，还有百吨以上的液压挖掘机等，工程机械装备不断迈向中高端。接下来，一起去看一个国产“巨无霸”——目前我国最大吨位的起重机。它的起吊重量不仅能达到4500吨，而且也能干精确到毫米的精细活。

　　不久前，在山东龙口的炼化一体化施工现场，一台高32.7米、重量超过1400吨的反应器被吊装至指定位置，吊装设备就是目前我国最大吨位的4500吨履带式起重机。别看都是庞然大物，但吊装摆放的位置却是精确到毫米级。

　　某装备研究院副院长 张扬：我们车上装着各种各样的传感器，动一个手柄，它可以动一点点，保证我们在最后对孔的时候不会有冲击。

　　大吨位的起重机造价昂贵、生产周期长，在此前十多年的时间里一直依赖进口。在10多年的研发过程中，科研团队和国内多所高校合作，利用数字化样机进行反复试错实验。

　　某装备研究院副院长 张扬：我们做了数字化样机，相当于一台实物机，我们在电脑上也搞得跟它一模一样的，包括机电液动力系统全部建起来，然后联合仿真。

　　经过十多年的不断试错，国产大吨位起重机终于可以在重大项目建设中大显身手，不仅起吊吨位世界最重，还能变形，人字臂的系统下面宽、上面窄，不仅提高了起重机的稳定性，还可以把4500吨拆解成独立运转的两个2000吨级，模块化的设计不仅满足施工方各种重量的起吊需求，也能节约起重机的装卸、运输等环节的成本。

　　此外，在施工前，企业还会针对每个工程作业需求进行“量身订制”，保证工程安全的同时，起重机零部件的材料生产逐步实现国产化，降低制造成本，并带动上下游企业一起发力。

　　某装备研究院副院长 张扬：我们就跟国内知名的钢厂合作，一个是钢板，一个是钢管，三个月就可以交货。我们现在做一台吊车也不到一年了，成本降了一半，(现在)钢厂已经开始把我们用上的这些钢材反过来又出口到国外去了。