奥尔沃夫斯基认为，欧盟计划从2035年起禁止销售燃油车，电动汽车转型对整个欧盟来说迫在眉睫。而欧盟以“反补贴”为由对华电动汽车加征关税，真正的原因是欧盟电动汽车行业不具备竞争优势，欧盟此举是试图为本土汽车品牌争取时间。

　　维斯瓦大学经济学教授 奥尔沃夫斯基：我认为中国在电动汽车的研发方面，确实投入了巨资。不是像有些欧盟生产商说的那样，中国电动汽车靠补贴，而是中国实实在在的投资，为其电动汽车行业带来了竞争优势。

　　奥尔沃夫斯基表示，要从根本上解决问题，欧盟只有通过与中国进行协商，才能达到双赢。

　　维斯瓦大学经济学教授 奥尔沃夫斯基：对欧盟来说最好的选择，就是停止这种贸易战行为，让双方协商回归到自由贸易的局面。我认为最后结束这场争端的方式就是协商。