彭博社报道称，尽管面临一些地缘政治影响，但是德国企业依据实际情形，选择向前迈进，加深与中国的接洽，坚守中国宏大的市场。

　　中国事德国最大的贸易搭档，去年双边贸易总额接近3000亿欧元。除了在德国进行大范围投资外，中国还是德国零部件和资料的主要供给商，也是德国企业商品的主要买家。

　　巴斯夫在中国湛江投资约100亿美元，正在创建一家大型化工厂。巴斯夫首席履行官薄睦乐(Martin Brudermüller)此前表现，中国市场对于德国化工行业至关主要，并呼吁“我们急切须要结束对中国的抨击，反而应当对自己进行一点自我批评”。

　　民众汽车团体也重申了在中国发展的许诺：“我们不会丢弃中国市场”，民众团体首席财务官阿诺·安特利茨在本月的财报电话会议上如是说。

　　德国梅赛德斯-奔跑首席履行官康林松(Ola Kallenius)在四月份接收采访时表现，丢弃中国对德国工业来说是“不可想象的”，“全球经济的重要参与者——欧洲、美国和中国——紧密地交错在一起，与中国脱钩是没有道理的。”

　　本月早些时候，德国博世团体董事会主席斯特凡·哈通也指出：“世界的真正风险并不会因为人为划分不同阵营而下降。”

　　西门子首席履行官博乐仁(Roland Busch)近期在接收英国《金融时报》采访时表现，中国客户是推进这家德国工程巨头连续创新的动力，他要“保卫”和“扩展”公司在中国的市场份额。

　　博乐仁强调，对西门子来说，退出占公司营收13%的中国市场，“没有这种选项”。

　　报道称，对西门子的数字工业部门来说，中国变得尤为主要。该部门专注于主动化，其营收的1/5来自中国。

　　博乐仁问道：“在哪里才干找到可以让我们创新程度更上一层楼的客户：请求很高，并且正在寻找新技术？多数情形下，只能是中国。”