成都第二条全自动地铁线路车站完成移交
成都轨道交通27号线一期工程北起成都新都区石佛站,西至成都青羊区蜀鑫路站,线路全长约24.86公里,设车站23座,其中6座为高架站,17座为地下站。
据了解,该条线路一期建设面临工程跨区长、工期时间短、交叉作业多等困难,为顺利完成车站移交节点目标,成都轨道建设管理有限公司组织参建单位强化场内过程转运,切实提高现场组织效率。同时,制定“一站一策”施工方案,确保车站移交消缺整改工作高质效推进。建设过程中,针对雨季施工情况,开展应急演练,严格检查监督,确保了降雨期间建设现场安全可控,顺利完成23座车站移交。“利用智慧管理平台给项目装上‘智慧大脑’,实现信息实时共享。”成都轨道交通27号线一期工程相关负责人称。
同时,建设团队通过引入“5G轨行区调度指挥系统”,实现隧道信号不“失联”。应用CPIII测量技术,对整体道床轨排进行精调,确保列车平顺稳定运行。采用SAC(智慧装配式施工)技术,现场装配全过程装配链条,工效提升40%,整体装配施工率达85%。
目前,成都轨道交通27号线一期工程系统联调已全部完成,正在进行消缺整改及相关行政验收准备工作。工程建成后,将加强该市北部区域与中心城区联系,提升成都市快速轨道交通出行服务水平,改善沿线居民出行条件。
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